Självklart har vi delarna du behöver!
Originaldelar eller andra tillbehör? Vi ordnar naturligtvis det du behöver!

Har du köpt en ny HD och behöver ostrypa? Vi har allt från original HD luftrenare/avgassystem till eftermarknadsdelar och tar hand om allting, från montering till mappning.
Detta gäller självklart cyklar av alla fabrikat, från sport till glidare!

Hör av dej om det är något du söker!


Gratis säkerhetstest!
Nu kan du komma in och få din cykel säkerhetstestad av oss helt gratis!
Vi går igenom dom väsentligaste delarna som bromsar, däck, hjullager o.s.v. så du kan känna dej trygg med din åkning. Vi ser ibland cyklar med eftersatta säkerhetsdetaljer och därför vill vi hjälpa dej förebygga en eventuell olycka. Säkerhetstesten gör vi självklart även på alla cyklar vi servar i normal ordning, så det är inget du behöver säga till om extra... Men har du ännu inte servat eller reparerat cykeln hos oss, så passa på och kom in för en extra koll av din säkerhet!

För du visste väl att vi servar och reparerar i stort sett alla fabrikat?

Vårt pris: 0:- inklusive momsen!


Daytona Twin Tec TCFI-III
Uppgradera eller modernisera?
Oavsett om du har en 01-06 eller en 07-10 med smalbandsbaserat closed-loop system, kan det bara bli bättre!
Ett väl fungerande bredbandsbaserat självlärande insprutningssystem betyder i korthet att du kan montera i stort sett vad du vill utan att behöva justera insprutningen hela tiden... Bytta kamaxlar, avgassystem, luftrenare eller kanske portade toppar? Inga problem med TCFI-III, den känner själv vilka förändringar som behöver göras och ligger konstant och programmerar om din insprutning för optimal prestanda och ekonomi!
Wego III-D A/F-loggning och 2st bredbandslambdor ingår självklart.

Vårt pris: 10.500:- inklusive momsen!


Daytona Twin Tuner
Daytona Twintec's nya box för er som endast behöver göra småjusteringar på er TC eller Buell upp till -08. Kan användas med PowerCommander mappar. Man kan även justera 9 olika lägen direkt på enheten och se dessa på displayen.
För mer exakta justeringar går det att göra detta med en extra interfacekabel och programvara. Tar mycket liten plats.

Vårt pris: 2.600:- inklusive momsen!


Glada nyheter för dej som vill kunna justera din Harley insprutning hela vägen!!


Nu har vi äntligen testat och utvärderat ett antal Techno Research Direct Link-kit och kan bara konstatera att den valutan man får för pengarna är minst lika bra, om inte bättre, än det Harley har att erbjuda med sin Race Tuner.

Kika gärna på tabellen nedan med jämförelser så ser du skillnaden, eller kanske mer korrekt, likheten mellan dom två olika systemen. Kika sedan på kostnaden längst ner och fundera på vilken du vill investera i....

Och priset på 3.800:- är självklart inklusive moms!
Justeringsmöjlighet Techno Research
Direct Link		 Harley Davidson
Race Tuner
A/F Tabell (Air / Fuel) Ja Ja
VE- Tabell Fram & Bak Ja Ja
Tändning Fram & Bak (Spark Advance) Ja Ja
Justering bägge tabellerna samtidigt Ja Nej
Justering mha trace (följer TPS-värdet) Ja Nej
Justering med autotuning Ja Nej
Autotuning med Delphi O2 sensor i closed loop Ja Nej
Acceleration (Acceleration Enrichment) Ja Ja
Deceleration (Deceleration Enleanment) Ja Ja
Uppvärmning (Cranking fuel) Ja Ja
Varvtalsbegränsning Ja Ja
Tomgång alla temperaturer Ja Ja
Kallstart VE / A/F Ja Ja
IAC (IAC Warmup Steps) Ja Ja
Spridarstorlek Ja Ja
Motorvolym Ja Ja
"Gifter" sig med ECU'n Ja Ja
Pris (exklusive mappning) 3.800:- ca 8.500:-
Teknisk Info, Direct Link.

Direct-Link är en av få (förutom H-D Screamin Eagle Race Tuner & Super Tuner) enheter som kan göra förändringar i original ECU utan extra enheter.
Den är framtagen för alla stora och mindre verkstäder med eller utan dynobänk.
Direct-Link mjukvaran gör det enkelt för användaren att förändra pulsvidden på injektorerna i insprutningen.
Förändra tändningen och mycket mer direkt till original ECU och förbättrar prestandan på vilken
som helst EFI Harley-Davidson för gata eller race.
Andra parametrar är även justerbara i lättåtkomliga i rullgardinsmenyer.
Datamonitor och loggfunktion används för att kunna finjustera motorn med att analysera
mångfaldiga parametrar.
Som extra tillbehör finns bredbandssonder för varje cylinder för exakt mätning av luft/bränslevärden.
Autotuning används för att snabbare justera bränslet till motorns injektorer.

Innehåll & fördelar
Programmera original ECU med dina egna eller medföljande mappar via seriell programmering direkt in till ECU.
Modifiera främre & bakre cylinders bränsle och tändning etc.
Ändra varvtalsbegränsningen.
Bränsle och tändnings realtidsspårning (Visar ditt läge i realtid i mappen. Man justerar med motorn igång vilket gör det lättare att finjustera insprutningen).
Möjlighet att separat justera främre eller bakre bränsle- och tändningsmapp eller bägge samtidigt.
Auto tuning av bränslet.
Titta på data med "analoga" mätare eller diagram.
Data loggning per automatik eller manuellt.
Alternativa data infångstpositioner start/mitten/slutet.
Användarvänligt verktygsfält.
Välj vad du vill logga RPM, TPS, PWM, Air/fuel, mm.
Spara dina egna modifierade mappar.
Passar alla Harley-Davidson EVO, Twin Cam V-Rod och Buell X1,X2 XB9 & XB12
USB-"dongel" med multiprogrammering.


Har du en 1450 som börjar kännas lite trött? Läs mer här!!
 
Nu kan vi erbjuda en riktigt bra paketlösning för dig som vill ha ut lite mer effekt ur din 1450.
Vårat 1550-kit består av borrade cylindrar till 1550 ccm, högkompade Wiseco-kolvar, portade toppar med större avgasventiler, nya ventilfjädrar och manuella pysventiler, Andrews TW-55 kamaxlar,
Direct Link (för cyklar med insprutning) alternativt nytt tändsystem (för förgasarcyklar), packningar och allt annat som hör till.

Ett normalt effekt/vriduttag med den här kombinationen är ca 95-100Hk och 135/145Nm.
Monterat, färdigt och klart på cykeln har vi ett cirkapris på 28.000:- förgasarcykel och 29.000:- insprutning!!!

Kurvorna nedan visar en jämförelse mellan en standard 1450 och en cykel utrustad
med vårat 1550-kit.
Hästkrafterna har ökat med ca 38% och vridet har ökat med ca 29%.
Självklart kan det skilja något beroende på övrig konfiguration, till exempel avgassystem osv.
I fallen nedan är originalcykeln ostrypt med Screamin Eagle luftrenare och ljuddämpare och
1550-cykeln är utrustad med Screamin Eagle luftrenare och ett Vance & Hines ProPipe.

Som sagt, cirka 28.000:- färdigt och klart på en förgasarcykel respektive 29.000:- på en insprutningscykel!